Wanneer je in 2024 een verouderde diesel wilt vervangen, is de eerste reflex om de catalogusprijzen van elektrische en hybride modellen te vergelijken. De situatie op de grond is echter complexer: tussen de Europese regelgeving, de opkomst van Chinese fabrikanten en de aanpassingen van het aanbod bij Volkswagen of Renault, is de automarkt op verschillende fronten tegelijk in beweging. Hier zijn de concrete factoren die dit jaar van invloed zijn geweest op aankoopbeslissingen.
Europese CO2-regelgeving: een venster van drie jaar dat de situatie voor fabrikanten verandert
Tot voor kort moest elke fabrikant elk jaar bewijzen dat de gemiddelde uitstoot van zijn nieuwe voertuigen die in Europa werden verkocht, onder de door Brussel vastgestelde limiet bleef. Een afwijking, zelfs tijdelijk, leidde tot zware boetes.
De Europese Unie heeft deze logica in 2025 aangepast door de jaarlijkse evaluatie te vervangen door een nalevingsvenster van drie jaar voor het doel van 2025. Concreet betekent dit dat een fabrikant die in een bepaald jaar iets boven de drempel uitkomt, dit kan compenseren in de twee daaropvolgende jaren zonder directe straf.
In de praktijk betekent dit dat sommige merken hun winstgevende thermische modellen langer in de catalogus hebben kunnen houden dan verwacht. Tegelijkertijd versnellen ze de ontwikkeling van elektrische voertuigen om hun balans te verbeteren.
De modellen die in de showroom worden aangeboden, weerspiegelen deze afweging direct: er zijn nog steeds benzine- en lichte hybride motorisaties te vinden waar een snelle overstap naar volledig elektrisch werd verwacht. Om deze evoluties model voor model te volgen, kan men de website Bart Magazine auto raadplegen, die het nieuws van fabrikanten in Frankrijk en Europa dekt.
Elektrische voertuigen in Europa: een markt die versnelt ondanks prijsbelemmeringen
De wereldwijde verkopen van elektrische voertuigen hebben in 2025 de grens van 20 miljoen eenheden overschreden, volgens gegevens van het IEA. In Europa bereikte het aandeel van batterij-elektrische auto’s ongeveer een vijfde van de registraties in het eerste halfjaar van 2026, wat aantoont dat de dynamiek goed op gang is gekomen.
In Frankrijk is de situatie echter gematigder. Nieuwe elektrische en plug-in hybride voertuigen vertegenwoordigden ongeveer een kwart van de markt in 2024, een stabiel cijfer ten opzichte van 2023. Het aantal benzine-, gas- en elektrische voertuigen is toegenomen, terwijl het aantal dieselauto’s is afgenomen.
Wat de aankoop daadwerkelijk belemmert
De prijs blijft de grootste hindernis. De meest toegankelijke elektrische modellen bevinden zich in een prijsklasse die nog steeds boven die van vergelijkbare thermische modellen ligt, zelfs na aftrek van de ecologische bonus. De meningen verschillen over de vraag naar de werkelijke actieradius onder winterse omstandigheden of op de snelweg, waar het verbruik aanzienlijk toeneemt.
- De aanschafkosten, na aftrek van de bonus, zijn hoger dan die van een vergelijkbaar thermisch model in het segment van stadsauto’s en compacte auto’s
- De laadinfrastructuur verbetert, maar blijft ongelijk verdeeld tussen stedelijke en landelijke gebieden, met snelle laadtijden die variëren afhankelijk van de laadpunten
- De wederverkoopwaarde van tweedehands elektrische voertuigen ontbreekt nog aan duidelijkheid, wat kopers afschrikt die gewend zijn een totale eigendomskosten te berekenen
Chinese fabrikanten op de Europese markt: agressieve prijzen en reacties van historische merken
De massale komst van Chinese modellen in Europa was een van de opvallende gebeurtenissen van 2024. Merken zoals BYD of MG bieden elektrische voertuigen aan tegen prijzen die aanzienlijk lager zijn dan die van Europese fabrikanten, met vaak vergelijkbare uitrustingsniveaus.
Volkswagen heeft gereageerd door zijn industriële herstructurering te versnellen, met aankondigingen van kostenbesparingen en een heroriëntatie op de meest winstgevende elektrische modellen. Renault heeft ingezet op de herlancering van iconische modellen, zoals de R4 in elektrische versie gepresenteerd op de Mondial de l’Auto 2024 in Parijs.
Deze concurrentiedruk heeft een directe impact in de showroom: de kortingen op Europese modellen zijn toegenomen, en de levertijden zijn verkort in bepaalde segmenten. Voor de koper is dit een kans, mits men de dekking van het aftersalesnetwerk van de nieuwe merken controleert.
Digitale voertuigpas en traceerbaarheid: wat er in de tweedehandsmarkt aankomt
Een aspect dat weinig aandacht krijgt in het algemene nieuws betreft de Europese regelgeving over de levenscyclus van voertuigen. De nieuwe Europese verordening introduceert een concept genaamd Digital Circularity Vehicle Passport, dat vanaf september 2032 voor elk voertuig dat op de markt wordt gebracht, van kracht zal zijn.
Dit digitale document centraliseert informatie over de gebruikte materialen, vervangen onderdelen en de recycleerbaarheid van het voertuig. Voor de tweedehandsmarkt is dit een structurele verandering: een koper zal toegang hebben tot de volledige geschiedenis van de componenten, wat het vertrouwen in transacties zou moeten versterken.
Cyberbeveiliging van verbonden voertuigen
Recente voertuigen zijn uitgerust met tientallen sensoren, systemen voor afstandsupdates (OTA) en permanente verbindingen. De Europese regelgeving voor cyberweerbaarheid is nu van toepassing op verbonden componenten die na de verkoop zijn toegevoegd, ook al is het voertuig zelf vrijgesteld onder een ander regelgevend kader.
- Telematicaboxen, verbonden dashcams en accessoires van derden moeten voldoen aan specifieke IT-beveiligingsnormen
- China heeft parallel een jaarlange campagne gelanceerd over de beveiliging van gegevens van verbonden voertuigen, gericht op ADAS-systemen en ingebouwde kunstmatige intelligentie
- Fabrikanten moeten deze beperkingen al in de ontwerpfase integreren, wat invloed heeft op de ontwikkelingskosten en doorwerkt in de catalogusprijzen
De automarkt in 2024 is niet slechts een duel tussen elektrisch en thermisch. De spelregels veranderen op het gebied van CO2-naleving, traceerbaarheid van onderdelen en cyberbeveiliging, allemaal onderwerpen die van invloed zullen zijn op de prijzen en de beschikbare keuzes in de komende jaren. Voordat je een bestelformulier ondertekent, is het controleren van deze parameters essentieel om verrassingen te voorkomen bij de wederverkoop of het onderhoud.